Bon, tout le monde se plaint de la baisse du pouvoir d'achat en France, quand bien même les statisticiens nous affirment que le pouvoir d'achat a augmenté en moyenne de plus de 2% par an sur les 60 dernières années. Et que même en 2007, il a continué de progresser. On notera qu'on entend assez peu les spécialistes de l'économie des ménages et bien plus le panier de la ménagère type établi par France 2.
Le fait est que tout le monde ne profite pas de cette hausse du pouvoir d'achat. J'en conviens aisément.
Mais je demeure "mermlexe" sur les analyses. Parce qu'on tape toujours sur des évidences. La hausse des prix du pétrole et des prix agroalimentaires.
Prix du pétrole qui pèse deux fois dans la hausse de la bouffe. Une première fois en augmentant le prix de l'énergie nécessaire à l'agriculture moderne (gazoil pour le labourage, pour la chimie des engrais et pesticides, pour le moissonnage, pour le transport et la transformation des céréales...). Une deuxième fois en offrant aux céréales un autre débouché que celui de la consommation de biens alimentaires : les biocarburants dont on nous rabat les oreilles pour la protection du climat et de la couche d'ozone.
Au final, malgré les belles promesses de 1992 sur la possibilité de voir l'€uro devenir une monnaie d'échange internationale, le dollar est demeuré la devise de cotation des biens échangés sur la planète. Et on arrive à l'aberration suivante d'un €uro qui vaut 1, 6020 Dollar U$ avec un barril à 120$ et des prix à la pompe qui continuent d'augmenter de façon exponentielle. Pour les plus vieux d'entre vous, qui ont connu un Dollar à plus de 10 Francs sous Mitterrand 1er, sachez que le dollar est passé sous les 4,11 FF. Cette baisse du dollar devrait contrinuer à ralentir la hausse des prix du pétrole.
J'ai déjà abordé la notion des importations des pétromonarchies et autres pays de l'OPEP, je ne vais pas y revenir si ce n'est pour rappeler que nos exportations de biens en € coûtent évidemment de plus en plus cher au fur et à mesure que le dollar se casse la gueule pour des pays dont le stock de devises est essentiellement constitué de Dollars. Faut pas s'étonner de les voir refuser d'augmenter leur production pour soulager la hausse des prix.
J'ai aussi abordé la question du prix des biens à la consommation en Zone €uro et notamment celle des biens dont le prix est internationalement fixé en Dollars et dont on ne voit pas la baisse en France.
Si les consommateurs sont assez cons pour continuer d'acheter des biens dont le prix ne se justifie plus, tant mieux pour les industriels qui importent chez nous ces fameux biens. Ayant pété mon portable, j'ai donc fait un tour près de la Rue Montgallet pour tenter de profiter de cette baisse du Dollar, qui, j'en étais convaincu, allait me permettre de me trouver un Asus tournant comme un avion de chasse pour une bouchée de pain.
Que nenni!!!!
Bref, un PC avec un processeur récent (Cache de 4Mo), une carte graphique correcte (8600M GT à 512Mo) sans un écran de 70 pouces mais un bon vieux 15"4... Bilan approx.: 1000€.
Ce qui signifierait que nos amis américains ne trouveraient pas un PC convenable à moins de 1600$??? Mais avec 1600$, on vous file l'hôtesse qui présente le Mac dans la boutique pour une petite demi-heure en plus du Laptop!!!
Au final, ne voulant pas être ce consommateur idiot qu'on abuse en lui facturant des produits 40% plus chers que leur coût "normal", je me retrouve à bosser sur une vieille tour en attendant que le SAV d'ASUS se montre à la hauteur de sa réputation et ne me fasse pas regretter mon choix initial d'achat.
Passons sur ces mésaventures d'alimentations, et revenons-en à la hausse des prix. Les agriculteurs européens, et en particulier les Français ont été payés pendant des décennies pour produire un lait (beurre, yaourt etc..) que nous ne pouvions consommer. Des stocks étaient constitués, soit pour les détruire, soit pour les remettre sur le marché au final, soit pour alimenter certaines caisses alimentaires comme les Restos du Coeur. Lassée de payer aussi cher des agriculteurs pour détruire leur production, la Commission s'est mise en chantier pour réduire la production et donc réduire le nombre de têtes de vache laitière. Les prix du lait ont continuellement baissé tout au long de cette période. Hélas, devant la demande globale croissante de produits agroalimentaires issus du lait, la pénurie mondiale s'est faite jour voici près de 4 ans. Croyez-vous que la Commission a pris au sérieux les signaux d'alerte? Et bien non, car la Commission ne gouverne pas, puisque "Gouverner, c'est Prévoir". Un Commissaire n'est pas là pour anticiper ou prévoir, c'est un gestionnaire, un super comptable. Il doit arbitrer entre de tendances largement disparates sur la taille de la maille des filets de pêches dérivants, déterminer combien de litres chaque pays producteur de lait a le droit de produire... etc.
Or, comme une vache laitière met tout de même quelques années avant de passer de sa commande au maquignon jusqu'à l'étape où elle produit effectivement du lait de façon rentable, nous aurions eu besoin de laisser nos paysans se remettre à produire du lait, depuis déjà 4 ans :
- pour qu'ils profitent de la hausse des cours mondiaux,
- pour cesser de filer de la thune à ceux qui réduisaient leurs troupeaux ou leur production de lait en nourrissant des cochons par exemple avec le lait excédentaire.
La pénurie en vaches laitières réduit aussitôt l'abondance de viande puisque les laitières sont plus rentables, on les garde plus longtemps en production de lait avant de les "reconditionner" en steak Charal... Bilan, la viande aussi voit ses cours s'envoler. Et bien sûr, l'Europe n'est pas prête. Il faut dire que pour mettre 25 ministres de l'Agriculture d'accord... Bon courage.
Au final, nous avons certes les dirigeants que nous méritons, mais alors nous devons être une belle bande d'abrutis pour mériter d'aussi piètres dirigeants. L'agriculture européenne pourrait se remettre à produire pour redevenir exportatrice et ainsi faire chuter les cours mondiaux, mais comme cet idiot de Balladur a signé les accords du GATT, nous sommes désormais tenus par l'OMC de ne plus subventionner nos productions. Il est évident que le riz camarguais sera toujours plus cher que du riz indien tant les disparités salariales sont importantes. Alors, les Pays développés continueront de piquer le riz indien puisque nous sommes en mesure de le payer plus cher que les consommateurs asiatiques.
A ce rythme là, la mondialisation va droit dans le mur. Que chaque pays soit en mesure de faire bouffer sa population avant de penser à faire des exportations. Sinon, on va arriver à l'aberration marocaine : un pays qui n'est pas autosuffisant en matière d'alimentation (comme du reste d'ailleurs) et dont l'agriculture est la principale ressource en devises (Produits alimentaires et Canabis compris)... Cela laisse songeur. Si le Maroc balançait moins de flotte pour ses orangeraies, il pourrait irriguer davantage de terres à blé. Car la farine est encore là-bas ce qu'elle était en France au début du 20° siècle : au coeur de l'alimentation quotidienne. Mais un kilo d'oranges est bien plus exportable qu'un kilo de farine. Alors, aux pauvres marocains de se démerder avec la FAO pour choper des sacs de céréales Made In USA dans le cadre de l'aide alimentaire.
Cette question de "GOUVERNER, C'EST PRÉVOIR" m'intrigue. Je vais vous donner quelques exemples d'aménagements du territoire qui me laissent songeurs. Je ne reviendrai pas sur les méandres du TGV SUD EST qui ressemble chaque jour davantage à l'Arlésienne, (mais promis, la SNCF prendra un jour sa mère), mais je vais vous citer l'exemple de l'autoroute Paris Lyon, du tunnel sous Toulon, du deuxième Porte-Avions ou du périph' parisien.
- A6 ou A7, je ne sais plus. Mais bon sang de bois, comment a-t-on pu décider de construire une autoroute aussi étroite sur le principal axe de communication en France. Paris/Lyon et par suite logique / Marseille? On savait que très vite, une autoroute à 2 Fois 2 voies serait saturée et embouteillée non? Et que tant qu'à exproprier des pauvres gens au nom du bien collectif en plus de dévaloriser le restant de leur propriété, on aurait dû acheter suffisamment de terrain pour faire une 2 fois 3 voies sur l'Axe Paris Auxerre dès le début. Maintenant, le prix au m² est plus élevé, et le coût horaire des machines et des hommes est bien supérieur à celui de l'époque de la construction de cette route non?! Il me faut un lexomil d'urgence. Désormais, tout élargissement de cette portion va coûter un bras à la collectivité.
- LE TUNNEL SOUS TOULON !!! Je ne saurais vous dire combien d'années ce chantier a duré au point de tourner à la pantalonnade méridionale. Et croyez-moi, cela me fait mal de devoir reconnaître que ma région natale peut être pathétique mais là, en l'occurrence, ce sont des groupes de BTP nationaux, avec de "bons" ingénieurs qui sortent de Ponts et Chaussées qui l'ont construit. Mais toujours est-il que nos chers dirigeants ont préféré le construire en 2 temps. Au lieu de se servir des hommes et des machines pour le faire dans les 2 sens d'un seul coup, le sens Marseille/La Garde est en cours de réalisation prêt de 20 ans après le premier coup de pioche. Qu'on ne me dise pas que l'on ne pouvait pas anticiper à l'époque qu'il faudrait doubler le tunnel!!! Les travaux se sont arrêtés, les tunneliers sont partis, et il a fallu en faire revenir, payer des ouvriers au moins 20% plus chers. Si j'avais pas une flemme énorme, je rechercherais aussitôt l'écart de prix entre les 2 sens du tunnel.
- Le 2° Porte-Avions : là, cela confine à la connerie ultime. Désormais, notre transparent ministre de la Défense nous annonce que son financement sera difficile. MAIS PUTAIN ! Un PAN (N pour nucléaire) ne sert à rien. Pour assurer la continuité en mer de notre capacité de projections de forces, il faut pouvoir avoir un navire quand l'autre est à quai pour le changement de ses barres de combustible, et sa refonte quadriennale... 9 mois d'immobilisation tous les 4 ans. Pour le Charles De Gaulle, nous avons dépensé 20 milliards de F, dont la moitié en R&D... Ainsi, nous aurions pu avoir le 2° pour 10 Mds F et donc ramener le coût unitaire à 15 Milliards F. Et bien non, nous avons tellement attendu entre les 2 que désormais, nous lançons avec les Britanniques une étude de faisabilité de sisterships (2 pour UK, 1 pour la Fr) alors que nous n'avons absolument pas les mêmes contraintes. Les aéronefs britanniques sont à décollage vertical, pas les nôtres, et nous n'avons pas besoin d'énormes bâtiments pour embarquer de grandes quantités d'avions. Nous aurions pu lancer le 2° dès la fabrication du premier en corrigeant les erreurs de longueur du pont d'atterrissage pour l'adapter aux Hawkeyes US et en lui donnant des hélices qui n'auraient pas été prélevées sur le Clémenceau suite à la qualité pathétique de celles commandées à un fondeur américain (fissures, bruits de cavitation, casse). Bilan, le 2° PA nous coûtera bien plus de 20 MdsF et ne sera pas nucléaire parce que Chirac a dit que cela choquerait les écologistes... et se faire pardonner de l'indispensable reprise des essais nucléaires en 1995. Avec le coût du pétrole en hausse, gageons que le 2° PA sera plus souvent à Toulon qu'en mer pour ne pas alourdir le budget de fonctionnement de la Défense.
- Le périphérique parisien est là-encore un modèle de courte-vue. Il était déjà saturé lors de sa livraison. Il aurait aussitôt fallu lancer son doublement vertical en creusant des tunnels ou en fabriquant des passerelles; et bien non, désormais, nous avons un axe vital de circulation pour toute l'Ile-de-France qui est saturé tous les soirs et tous les matins, faisant perdre de précieuses minutes de temps de travail, surconsommer les véhicules et donc accroître la pollution à trajet équivalent; Quand j'entends Denis Baupin soutenir son projet de fermeture des quais de Seine, je suis sûr que cet irresponsable politique n'est pas à Paris au Mois d'Aout pendant l'ultradémagogique opération "Paris Plages". Il faut voir les encombrements générés par cette connerie. Et qui dit encombrements, dit surconsommation et surpollution. "Les Parisiens piétons pourraient se réapproprier l'espace ainsi libéré par la fermeture des voies sur berges comme ils le font les dimanches". Mais Moniseur BAUPIN???? Pensez-vous que les Parisiens ont le temps et les moyens de faire du Roller toute la semaine sur les quais de Seine??? Si vous souhaitez réduire la pollution, pensez donc à fluidifier la circulation pour réduire les temps de combustion des moteurs. Développez les nombres de parking pour diminuer de 15min quotidiennes le temps de maraudage indispensable afin de garer son véhicule. Développez les transports en commun afin de proposer des alternatives fiables, économiques, pratiques (24/24H) à l'usage particulier de la voiture. Bref, ANCICIPEZ, PREVOYEZ avant de gérer à la petite semaine.
Voilà donc pourquoi la hausse des prix m'emmerde. Parce que, comme pour beaucoup de choses, elle est le fruit d'un manque flagrant d'anticipation des politiques. Et que tout le monde reste bloqué sur des idées prémâchées et sans la moindre inventivité.
Allez Rabat-Joie, un petit suppositoire au Lexomil et çà repart. Et puis, au lieu de gueuler contre la Commission Européenne et son incompétence, t'as qu'à moins bouffer de yaourt et plus de lait de soja. (Oui, je sais, là, avec le Lait de Soja, je ne deviens absolument pas crédible car je suis d'accord avec vous, c'est imbuvable).
Car la très malthusianiste France déborde d'imbéciles qui nous recommandent de moins consommer de viande et de lait cf ce lien... "Pour réduire le réchauffement climatique, il faut empêcher les Chinois et les Indiens de se développer pour ne pas qu'ils consomment trop de viandes et de lait et participent ainsi au réchauffement climatique." Ce n'est pas ce que je pense mais ce que recommandent certains altermondialistes aussi ouverts d'esprits que feus les anciens électeurs du FN. Parfois, je me dis que je devrais me contenter de la lecture de l'Equipe, un lendemain de victoire de l'OM que de m'intéresser à l'actualité au sens large. Car franchement, de telles inepties sont à se taper la tronche contre les murs. Quelle largeur d'esprit que de viser à ralentir le progrès chez les autres pour garder chez soi une belle pelouse bien verte...??!!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire