Bon, pour le moment, je roule en berline aux anneaux, façon S3. En matière de tenue de route, de reprises, etc... C'est le rêve automobile de tout bon égoïste. On notera ici que tout bon égoïste roule dans une 2/3 portes, cabriolet ou berline. Pourquoi me direz-vous? C'est assez simple, parce que toutes les belles bagnoles sont prévues en 3 portes (ou 2 pour les cabriolets). Exemple simple de notre bonne vieille firme familiale sochalienne : la 207. Dès que vous voulez une finition sympa, patatra, vous devez la choper en 3 portes et non en 5.
Or, professionnellement, j'ai besoin d'une 5 portes. Mais mon S3 est si gentille avec moi que je n'arrive pas à la bazarder.
Alors, je me tourne vers les sites en ligne de configuration de caisse. Naturellement, je file chez Audi pour me configurer une S3 en 5 portes!!! Puisque maintenant, c'est possible d'avoir un véhicule qui remue et faire entrer des passagers à l'arrière sans avoir à les plier en 4 avant le passage du siège rabattable. Sportback me voilà!!! Donc, je la configure comme mon actuelle Titinne, TitineIII. Bilan, je casse la barre des 50k€... Au même moment, j'avais vu une news sur le prix du nouveau Cayenne, version diesel : 60k€. Bref, impossible d'être con au point d'acheter une caisse de Kéké au prix d'une voiture de "prestige" : parce que, sans tortiller du cul, y a encore un gouffre entre Audi et Porsche.
Le deuil étant fait de ma S3 Sportback, je me suis épuisé sur tous les sites auto pour trouver une caisse potable. Et là, je crains de tomber d'un cran en terme statutaire. Chez les Nazis de VW, hors l'EOS (cab) ou la Scirocco (coupé), aucune ne trouve grâce à mes yeux. Point de Laguna non plus, car aucune Renault ne trouve non plus grâce. Chez Pijo, ma marque habituelle classique : 308, Niet, pas assez équilibrée dans l'allure. 207 existe depuis une éternité. Fiat, Seat, Alfa, Coréennes et Japonaises : impossible idéologiquement.
BILAN : ne reste plus que Citroën.... Bon, la C3 a une bonne bouille, mais pas un moteur à faire dresser l'engin sous ses vibrations. DS3 : damned, 3 portes. DS4 : sort dans 15 ans. C5 : je ne suis pas encore Grand Père. Ancienne C4 : hors de question. Et pour la nouvelle?
Voilà qui me paraît envisageable. Petite ballade en concession. Et bein t'oublies. 'Tain de délais de livraison de merde. C'est sûr que s'ils font une belle caisse bien équipée mais qu'ils la produisent au compte-goute, comment vont-ils faire pour faire décoller leur vente????
C'est pourquoi je suis libéral : zallez voir que je suis aussi bon que Lolo Blanc aux Guignols de l'Info, dans le genre explication interminable. Citroen ne recrute pas pour adapter sa production à la demande. Pourquoi me direz-vous? Pour ne pas avoir à licencier quand cette demande se sera essouflée. Au total, le marché de l'emploi n'aura même pas profité de l'embellie de la marque aux chevrons pour faire reculer, ne serait-ce que momentanément, le chomage.
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